para que un cuerpo mas pesado que el aire vuele, es necesario que actué sobre fuerza , al menos igual que su peso, en acción contraria al centro de la tierra.
las aves que planean, las alas delta , los parapentes y los planeadores la obtienen de las corrientes ascendente de aire recalentado pero fuera de ellas las han de vatir sus alas y los aparatos mencionados no pueden volar. los aviones aprovechan el echo de que el aire no pueda seguir por completo el contorno de los objetos que se mueven rápidamente en él , utilizando alas cuyo perfil facilitan en su parte trasera y superior se desprenda el aire y se crea un vació, de manera que la fuerza ejercida por el aire debajo del ala compensa el peso de el avión. este efecto depende tanto de la velocidad del avión como de la superficie y la forma de el ala .
las aves que planean, las alas delta , los parapentes y los planeadores la obtienen de las corrientes ascendente de aire recalentado pero fuera de ellas las han de vatir sus alas y los aparatos mencionados no pueden volar. los aviones aprovechan el echo de que el aire no pueda seguir por completo el contorno de los objetos que se mueven rápidamente en él , utilizando alas cuyo perfil facilitan en su parte trasera y superior se desprenda el aire y se crea un vació, de manera que la fuerza ejercida por el aire debajo del ala compensa el peso de el avión. este efecto depende tanto de la velocidad del avión como de la superficie y la forma de el ala .
TRIPULACION: son el elemento primordial para cualquier aeroplano en ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo
ALAS: son el elemento primordial de cualquier aeroplano en ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo
SUPERFICIES DE MANDO Y CONTROL: son las superficies móviles situadas en las alas y en dos empenajes de cola las cuales respondiendo
a los movimientos de los mandos existentes a la cabina provocar.
SISTEMA ESTABILIZADOR: esta compuesto en general por un estabilizador vertical y otro horizontal
TREN DE ATERRIZAJE: tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y movimiento del avión en tierra
GRUPO MOTO-PROPULSOR: encargado de brindar la potencia necesaria para contrarrestar las resistencias del aparato tanto en tierra como en vuelo
SISTEMAS AUXILIARES: sistema destinado a ayudar al funcionamiento delos elementos anteriores o bien para proporcionar mas confort
o mejor gobierno de la aeronave
ALAS: son el elemento primordial de cualquier aeroplano en ellas es donde se originan las fuerzas que hacen posible el vuelo
SUPERFICIES DE MANDO Y CONTROL: son las superficies móviles situadas en las alas y en dos empenajes de cola las cuales respondiendo
a los movimientos de los mandos existentes a la cabina provocar.
SISTEMA ESTABILIZADOR: esta compuesto en general por un estabilizador vertical y otro horizontal
TREN DE ATERRIZAJE: tiene como misión amortiguar el impacto del aterrizaje y permitir la rodadura y movimiento del avión en tierra
GRUPO MOTO-PROPULSOR: encargado de brindar la potencia necesaria para contrarrestar las resistencias del aparato tanto en tierra como en vuelo
SISTEMAS AUXILIARES: sistema destinado a ayudar al funcionamiento delos elementos anteriores o bien para proporcionar mas confort
o mejor gobierno de la aeronave
Haga click para configurar HTML personalizado
el fuselaje consiste generalmente de un armazon de tuberia de acero y cubierto de una tela especifica ouna construccion claro de revestimiento
y completamente bien metalico cunado el revestimiento ofrece la resistencia del fuselaje. la contruccion se llama monocoque cuando esta reforsado por miembros longitudinales o tirantes se llama se mi mono coque el revestimiento exterior del fuseelaje es completamente metalico suele estar sostenido por miembros circulares llamadas cuadernas y si estos son compactos y separan el fuselaje en comportamientos se llaman cuadernas maestras las ruedas estan sujetas al fuselaje por los montajes claro del tren de aterrisaje se usan varios metodos para amortiguar el golpe que afecte al avion en el aterrisaje el piston esta lleno de aire comprimido que tiene un orificio en la parte de abajo como claro en un avion hay tantas partes o piesas sujetas o grandes desgastes o esfuersos considerables claro que hay que inspeccionarlo con cuidado con buena frecuencia |
el fuselaje alberga al motor y al personal de carga y en aviones que tienen varios motores
en la construcción del fuselaje se utilizan las mamparas los anillos verticales reforzados y también las costillas falsas se utilizan para dar forma y fuerza de corte transversal y los miembros longitudinales llamados claro largueros son colocados para dar la fuerza y forma y los largueros longitudinales combinan los larguerillos forman un cimiento que hace se una el revestimiento y que los bastidores y las costillas falsas son la parte mas pesada del fuselaje y este miembro es muy pesado |
LAS PARTES DEL FUSELAJE SON LAS SIGUIENTES:
- MAMPARO - LARGUERILLOS - LARGUEROS LONGITUDINALES - REVESTIMIENTO - BASTIOR - ANILLOS VERTICALES REFORSADOS - BORDE DE FUGA - COSTILLAS - LARGUERILLOS REVESTIMIENTO - PUNTA DE ALA |